Me një shpejtësi prej 40 km/h ose më shumë, sistemi i monitorimit të rrezeve të gjata është projektuar për të kaluar automatikisht midis rrezeve “të larta” dhe “të ulëta”, në varësi të pranisë së automjeteve të tjera dhe ndriçimit të ambientit (standarde për automjetet me kamera monokulare dhe lazer sensor).
Gjatë vozitjes, Swift përdor valë milimetra radar për të zbuluar automjetet përpara. Pas njohjes, Swift vepron në një nga mënyrat e përshkruara
Kur parakalohet një automjet më i ngadalshëm, sistemi adaptiv i kontrollit të lundrimit përdor një sinjal radar për të vlerësuar distancën me të dhe ruan automatikisht distancën sipas një prej tre cilësimeve të zgjedhura.
1. Monitorim i vazhdueshëm i shpejtësisë
2. Kontrolli i ngadalësimit
3. Kontrolli i nxitimit
Kur lëviz, Swift përdor dy sensorë – një kamerë monokulare dhe një sensor lazer – për të përcaktuar nëse ekziston rreziku i përplasjes me një automjet tjetër ose këmbësor. Pas zbulimit të një përplasjeje të mundshme, makina vepron në një nga tre mënyrat e mëposhtme, në varësi të situatës.
Me shpejtësi deri në 8 km/h kur vozitni në mbrapa, sensorët e pasmë të zërit janë aktivë dhe paralajmërojnë drejtuesin e automjeteve që lëvizin nga anët, pavarësisht nëse makina është në lëvizje apo largohet nga një vend parkimi. Nëse sensorët e njohin automjetin, aktivizohet një alarm vizual në panelin e kontrollit dhe një alarm zanor (buzzer). Ky funksion i ndihmon drejtuesit të dalin në mënyrë më të sigurt nga hapësirat e parkimit ku dukshmëria është shpesh më e keqe. Më shpesh në mënyrë të barabartë në të dy anët e automjetit.
